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新车的甲醛烦恼!

万科毒地板事件

前段时间,地产巨头万科被曝出其精装修房采用大量安信劣质地板,甲醛含量严重超标。由于甲醛是一种具有强烈的致癌作用的刺激性气体,因此消息一出,令不少万科业主人心惶惶,恐慌气氛随即蔓延至其他房地产楼盘的业主群体当中。然而你也许不知道,甲醛可会只出现在时候的新装修房子里,对于许多购买了新车的人来讲,新车里面的甲醛超标情况同样不容乐观,因为新车的情况与刚装修完的新房相似,新车内部材料同样会释放损害人体健康的甲醛。若长时间处于这种有“毒”环境中,人们的健康将会受到严重威胁。

那么,汽车内甲醛的“毒源”来自于哪里?我们又该如何处理呢?据汽车业专业人士指出,车内环境之所以越来越差,除了许多汽车香水、劣质地胶、脚垫、“真皮”座椅,甚至方向盘套外,罪魁祸首还有来自于粘合剂所挥发的物质,从而使得车内甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇等化学污染物开始增多。而这其中,甲醛对人体的危害最大。特别是在新车内,因为汽车在刚刚出厂的时候,车内有害气体的浓度往往最高,而甲醛具体的挥发时间主要与粘合剂和新车所使用的板材质量相关(备注:粘合剂为甲醛的主要来源),所以,不同车型的甲醛含量也会不同——有的车型所使用的板材质量较好,有的车型所选用的板材质量一般,但由于粘合剂的挥发时间往往比较快,在板材质量不同的前提下,不同车型车内甲醛的挥发速度是不一样的。

  一般来讲,出厂新车由于其粘合剂得不到快速挥发,加上板材本身的味道,此时甲醛含量往往最高,尽管此时你闻到的味道并非全部来自甲醛(会夹杂甲苯、二甲苯等有毒气体),但这种味道足以对你的身体健康造成危害;即使“闻不到异味”,也会有潜在“毒源”(甲醛超标3倍以下时,一般是闻不到刺激性气味的)。只有在通风一段时间后,车内粘合剂会快速挥发,气味会随之慢慢消失。不过,由于板材所散发出的有毒气体挥发比较缓慢,新车即使通风一段时间也依然存在“毒源”,除非持续通风6个月以上甚至一年(若新车板材质量不好,最好通风一年),甲醛对人体健康的伤害才得以有效减弱。

自加入WTO以来,中国车市进入快速发展时期,许多热销车的销售超过了汽车企业的生产能力,这导致很多汽车下了生产线就直接进入市场,各种从配件和材料中散发的有害气体没有经历有效的释放期,如果车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等不按环保要求安装,则会进一步增加车内有害物质的排放量,再加上车内空间有限,汽车内有害气体超标往往比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。早在2004年,在接受调查的1175辆汽车中,就有近94%的被调查车辆存在车内环境污染问题。其中被检测的812辆新车中,甲醛超标的有190辆,占被调查新车总数的23.4%。该次抽查选择的车型范围涵盖了当时热销的高、中、低各档次共91款,涉及38家国内汽车生产厂和6家国际著名汽车企业。2006年,中国室内装饰协会室内空气监测中心对北京地区的抽查以及一些地方消协对各地的抽查结果都显示,七成以上的汽车存在车内空气甲醛或苯含量严重超标,部分地区九成以上不达标。究其原因,跟材料不合格、车内空间窄小、不无关系,从而使得车内有害气体超标比室内有害气体超标对人体的危害程度大得多。

不合适的产品是汽车内甲醛的来源之一

汽车的结构导致车内的甲醛容易积累

不正确的使用习惯也是导致汽车内甲醛不易消散的原因

  甲醛对人体的危害已经成为共识,因此甲醛的处理也是许多车友关注的事情,可能有车主会问:我在车内并没有闻到太过刺鼻的气味,这样还会超标吗?实际上,调查显示,甲醛超标3倍以下时,一般是闻不到刺激性气味的,当闻得到刺激性气味时,已经超标48倍以上,这已经足以令你及你的家人受到伤害。可以说,闻不到气味时反而更可怕,因为你很有可能在不知不觉中就中毒了。尤其是夏天,如果不开窗通风,车内甲醛等有害物质的释放量会越积越多,危害也会越来越大。所以,新购买的爱车一定要进行通风处理,尽早将车内的有毒气体排除干净。

另外,许多车主会在新车内放置了柚子皮、茶叶、醋等来去除甲醛,但实际上,用柚子皮、茶叶、醋等手段来吸附甲醛,其效果是非常差的,并不能让驾乘人员摆脱“中毒”环境。此外,为新车除味的各种怪招也开始层出不穷,尤以打着“纯天然”旗号的竹碳制品和以“化学中和”为原理的化学降污染产品最为突出。然而,有关专家称,这些化学排毒法的效果都需要经过标准性实验验证才能知晓,能否真正有效除去车内污染还有待考证,毕竟国内目前还没有此类产品效果的检验标准。专家告诉我们,其实,新车完全可以通过经常通风和晒太阳的方式来加速车内残留有害物质的挥发。一句话,通风才是硬道理。

编辑:广州极端机械科技有限公司

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