汽车内空气污染状况让人忧

随着生活品质的提升，越来越多的家庭拥了了属于自己的私冢车，然而对许多新购车的人来讲，可能都有遇到一个同样的苦恼－那就是新车内的各种“塑料味”,众多车主对于新车扑鼻的异味，除了忍耐，也没有其它比较好的办法，虽然许多人会购买各种香水、净化器之类的以解眼前之苦，无奈“塑料味”可不是那么容易送走的，而“塑料味”一度成为人们对于车内空气污染的一种无奈表述。有车主在网上甚至表示，由于车内异味太大，加上听朋友说香水掩盖异味的方法对身体有害，因此，一个漫长的夏天，自己开车时基本不敢开空调。

一直以来，国内对于车内空气质量一直无法规、无标准、无监管，国家质监局有关专家表示，车内空气污染主要来源有三个，第一个是新车的车内各种配件，如坐椅、坐垫、坐椅套和坐椅面料等；第二个污染源是车内饰，如车内地板、门内护板、车顶棚衬里、窗帘等；第三个污染源是生产中使用的油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆等。据调查，目前一辆家庭轿车使用的黏合剂用量达5公斤以上，最高的可达27公斤。与室内环境相比，车内空间更狭窄、更密闭，尤其在夏天，车内材料在骄阳下封闭暴晒后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍。据广州市中山医院耳鼻咽喉科医生介绍，车内空气质量已经成为导致呼吸道疾病的主要来源之一，车内空气污染表现为异味、气味刺激鼻和咽喉、易晕车等。由于车内空间狭窄，空气质量污染容易引发呼吸道的疾病，也可能引发各种皮肤疾病。

车内空气污染的苦恼不但让有车族头疼不已，许多准备新购车的准车主也对车内的各种“味道”表示担忧。调查发现，尽管当前有各种所谓的改善车内空气质量的方法多如牛毛，然而，并没有验证表明，这些方法可以彻底解决甲醛、甲苯等污染物对人体的伤害，比如用香水掩盖车内异味的方法也是对身体有害的。有专家指出，空气污染对外的释放，是一个缓慢甚至是长达数十年的过程。由于车内空气质量处于“三无地带”，近年来由车内空气污染引发的纠纷、诉讼日渐增多。

车内污染给人体健康造成直接危害

所幸的是，日前环保部与国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》，将于2012年3月1日起正式实施。该指南对苯、甲苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值。虽说这只是对车内环境的指标指南，并非强制性标准，不能从实质上对车内有害物质进行抑制，但从一定程度上使消费者在车内污染方面的维权有了依据。

《指南》前言介绍，该标准规定了乘用车内部分苯系物和醛类物质的浓度要求，这是中国第一次就乘用车内空气质量发布相关标准。值得注意的是，此次发布的评价指南的标准编号为“GB/T27630－2011”，“GB/T”打头的标准均为推荐性国家标准，而不是强制性国家标准。对于车内空气质量评价指南将于3月份推出，有汽车专业人士认为这对经销商或是消费者来说都是一件好事。“现在都在推行环保，而该指南推出的话，将会对厂家有着更高的要求，毕竟源头还在制造商方面。”有汽车销售商表示。该人士同时认为，现在的汽车价格越来越低，有些制造商在成本上或会控制得比较严格，如果使用了一些不是很环保的材料，对汽车的车内空气污染会很大。

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